Audi A8 2008 Lille Nord

L'A8, le vaisseau amiral de Audi, se refait une petite beauté à Francfort.

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Audi A8 2008

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Si l'esthétique est quasiment inchangée, l'équipement lui fait un nouveau bond en avant, qu'il s'agisse de celui lié à l'agrément ou à la sécurité. La grande berline s'enrichit par ailleurs d'une nouvelle motorisation d'entrée de gamme, aux émissions de CO² maîtrisées.TRACER LA ROUTE EN TOUTE SECURITEAudi a sans doute eu le nez creux lorsqu'en 1994 il lança son offensive A8 sur les cinq continents. Sa berline de plus de 5 mètres a conquis les grands de ce monde et a largement participé à l'image de marque prestigieuse du constructeur allemand. Pour continuer à faire parler de son A8, la marque d'Ingolstadt profitera logiquement de jouer à domicile, pour nous présenter une version remodelée de l'actuelle génération de son paquebot.

D'un point de vue esthétique, l'A8 2008 a juste été retouchée au niveau de la calandre, notamment avec de nouveaux feux antibrouillard. Nouvelles jantes aussi, et des feux arrière qui s'habillent de la technologie LED, histoire d'être pimpante devant ses compatriotes, et le tour est joué. Les vraies évolutions de l'A8 concernent en fait sa partie immergée avec l'arrivée d'équipements de sécurité tels que les systèmes Side Assist et Lane Assist, qui, pour le premier, surveille les angles morts, tandis que le second intervient en cas d'intempestif changement de trajectoire.A LA MODE ENVIRONNEMENTALE

Côté confort, l'A8 adopte de nouvelles suspensions pneumatiques alors que l'isolation phonique dans l'habitacle (au demeurant déjà excellente), devrait encore franchir un palier. C'est aussi sous le capot que l'A8 propose du neuf, avec l'entrée au catalogue d'un bloc d'entrée de gamme. En l'occurence un V6 2.8 essence FSI (injection directe) développant 210 chevaux.

Les performances de cette motorisation ne sont pas ridicules pour un tel colosse de 1785 kilos, avec le 0 à 100 km/h franchi en 8 secondes et une vitesse maxi chronométrée à 238 km/h. Audi annonce par ailleurs des émissions de CO² contenues, moins de 200 g/km, tout comme la consommation mixte déclarée à 8,3l/100 km.

Author: Guillaume DISTIN

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